SZD-50-3 Puchacz, D-7623 und D-0610
Typ: zweisitziges Schul- und Leistungssegelflugzeug
Hersteller: PZL Bielsko (heute Allstar PZL Glider)
Erstflug: 21. Dezember 1976 (Prototyp)
Produktionsstart: 1979
Produktion eingestellt: 2014 (Nachfolger: SZD‑54 Perkoz)
Segelflug‑Index: 84
Flugeigenschaften: Gutmütiges Verhalten, geeignet für Schulung und einfache Kunstflugausbildung, Sehr steile Landeanflüge möglich durch große Luftbremsen
Astir CS, D-7832
Spannweite: 15,00 m
Beste Gleitzahl: 36–38
Bauweise: GFK
Flugeigenschaften: Sehr gutmütig, ideal für Vereinsbetrieb und Fortgeschrittenenschulung. Gute Schnellflugleistung, geeignet für Streckenflug. Zugelassen für einfachen Kunstflug (G102-Serie)
SZD-51 Junior, D-2809
Der SZD‑51‑1 Junior ist ein polnisches Einsitzer‑Schul- und Einsteigersegelflugzeug aus GFK‑Bauweise. Er gilt als sehr gutmütig, ideal für erste Alleinflüge, Thermiktraining und Einsteiger‑Streckenflüge.
Erstflug: 31. Dezember 1980
Gebaut: 255 Exemplare, davon 153 exportiert
Gleitzahl: 35 bei 80 km/h
Bremsklappen nur oben am Flügel
Flugeigenschaften: Sehr gutmütig, ideal für Anfänger und erste Streckenflüge. Sanfte Überzieheigenschaften dank Tragflächenprofil Wortmann FX S‑02‑196 / FX S‑02/1‑158. Zugelassen für einfachen Kunstflug.
DG-300, D-…
Beste Gleitzahl: ca. 41 bei 100 km/h
Erstflug: 27. April 1983
Produktion: 1983–2006
Gebaut: 500+ Stück (je nach Quelle 387–511)
Fahrwerk: Einziehbar (Standardversion)
Flugeigenschaften: Hochleistungssegler der Standardklasse. Sehr gute Schnellflugleistung. Profil unempfindlich gegen Regen & Mücken dank Ausblasung. Später oft mit Zackenband statt Ausblasung nachgerüstet.
TL-96 Sting, D-MNGR unser Schleppflugzeug
Hersteller: TL Ultralight s.r.o., Hradec Králové (Tschechien)
Erstflug: ab 2000 – Weiterentwicklung der TL‑96 Star
Spannweite: 8,50 m
Antrieb: Rotax 912 S (100 PS) oder Rotax 912 (80 PS)
Höchstgeschwindigkeit (VNE): 260 km/h
Flugeigenschaften: Sehr effizient und stabil, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Gutmütiges Handling, ideal für Vereins‑ und Reiseflug. Steigfreudig, auch bei voller Beladung. Schlankes Design mit hervorragender Aerodynamik .